À la fin du XIX^e siècle, plus de 1 400 ponts couverts s’élevaient dans les régions rurales à l’échelle du Canada. Aujourd’hui, il n’en reste qu’environ 140.

Inauguré en 1901 et couvert en 1922, le pont de Hartland, au Nouveau-Brunswick, est le plus long pont couvert du monde avec sa portée de 391 mètres. Merveille d’ingénierie, il est composé de sept poutres en treillis Howe en bois massif soutenues par six piliers.

Construit en 1861 au Québec, le pont de Powerscourt (aussi appelé pont Percy) est le seul pont McCallum à fermes arquées rigides encore debout. C’est également l’un des plus anciens ponts couverts patrimoniaux au Canada.

Le pont Félix-Gabriel-Marchand, qui mesure 152 mètres, est le plus long pont couvert du Québec et l’un des plus anciens. Bâti en 1898, il se distingue par ses fermes Town et à poinçon double.

Dernier pont couvert patrimonial en Ontario, le pont de West Montrose qui mesure 60 mètres et relie les rives de la rivière Grand, a été ouvert en 1881. Il est doté de fermes Howe et de fenêtres à persiennes.

Le pont ferroviaire Ashnola No. 1, qui enjambe la rivière Similkameen, en Colombie-Britannique, a été ouvert en 1907, reconstruit en 1926, puis converti pour les voitures en 1961. Cette structure Howe de 135 mètres de long est recouverte de lambris de bois et ses entretoises supérieures sont exposées.